Iasi 4 You

Guvernul a alocat cca 16 mil. euro pentru Palatul Culturii din Iasi

nTTTb — Thu, 11 Oct 2012 16:53:40 GMT

Guvernul a alocat, miercuri, 15,8 milioane de euro pentru plata lucrarilor suplimentare efectuate la Palatul Culturii din Iasi, suma fiind necesara pentru acoperirea costurilor de conservare si punere in valoare turistica a vestigiilor arheologice descoperite cu prilejul consolidarii cladirii, anunta Mediafax.

"In cazul executarii lucrarilor de reabilitare si consolidare a Palatului Culturii din Iasi s-a constat existenta unor vestigii arheologice sub actuala cladire. Potrivit legislatiei in domeniu, a fost necesara deschiderea unui santier arheologic pentru cercetari, ceea ce a dus la lucrari suplimentare in valoare de circa 15,8 milioane euro. In acest context, Ministerul Culturii a solicitat catre BDCE amendarea acordului-cadru de imprumut prin majorarea costului net al proiectului, si respectiv a contributiei Guvernului la finantarea acestui proiect cu aproximativ 15,8 milioane euro. Suma respectiva, la care se adauga valoarea taxelor si impozitelor aferente acesteia, se asigura din sumele alocate de la bugetul de stat prin Ministerul Culturii", a declarat purtatorul de cuvant al Guvernului, Andrei Zaharescu.

Acordul-cadru de imprumut intre Guvern si Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei (BDCE) privind reabilitarea monumentelor istorice prevede ca, in cazul aparitiei unor lucrari suplimentare, costul acestora sa fie suportat de statul roman.

Peste 200.000 de pelerini, asteptati sa se inchine la moastele Sfintei Cuvioase Parascheva

nTTTb — Tue, 09 Oct 2012 11:49:24 GMT

Peste 200.000 de pelerini din intreaga tara sunt asteptati sa vina la Iasi pentru a se inchina la moastele Sfintei Cuvioase Parascheva, 760 de politisti si jandarmi urmand sa asigure ordinea publica. Moastele Sfintei Cuvioase Parascheva vor fi scoase in curtea Mitropoliei intr-o procesiune speciala joi, 11 octombrie.

Moastele Sfintei Cuvioasei Parsacheva vor fi scoase joi dimineata din incinta Catedralei Mitropolitane, urmand sa fie depuse intr-un baldachin special amenajat in curtea Catedralei.

La Iasi vor fi aduse si moastele Sfantului Cuvios Teofil de la manastirea Kitaev, din Ucraina, acestea urmand sa fie asezate alaturi de moastele Sfintei Cuvioasei Parascheva.

Moastele din Ucraina vor fi insotite la Iasi de catre inaltpreasfintitul Parinte Antonie, Arhiepiscop de Borispil si rector al Academiei Teologice din Kiev.

La sarbatoarea religioasa de la Iasi este asteptat si Preafericitul Parinte Daniel, Patriarhul Bisericii Ortodoxe Romane.
"Moastele Sfintei Parascheva si ale Sfantului Cuvios Teofil vor fi scoase joi dimineata, pe 11 octombrie, in cadrul unei procesiuni. Moastele Sfantului Teofil vor ajunge la Iasi in noaptea de miercuri spre joi", a declarat parintele arhimandrit Dosoftei scheiul, ecleziarh la Catedrala Mitropolitana din Iasi, scrie Mediafax.

La pelerinajul de la Iasi sunt asteptati peste 200.000 de credinciosi din intreaga tara.

Duminica, 14 octombrie, in fata Catedralei, pe o scena special amenajata, va avea loc Sfanta Liturghie, care va fi oficiata de un sobor format din zeci de preoti.

Peste 800 de politisti si jandarmi pe strazile Iasului in aceasta saptamina
Reprezentantii Politiei si Jandarmeriei au anuntat, luni, ca 260 de politisti si peste 500 de jandarmi se vor afla pe strazile Iasiului in aceasta saptamana, pentru a asigura ordinea publica, cu prilejul hramului Sfintei Cuvioase Parascheva.
De asemenea, vor fi mobilizati 50 de angajati ai Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Iasi si cateva zeci de politisti locali.
Cei 500 de jandarmi din Iasi, Bacau si Targu Mures vor asigura accesul pelerinilor la racla cu Sfintele Moaste, care vor fi depuse pe esplanada din curtea Catedralei Mitropolitane.

"Le recomandam oamenilor prezenti in aceasta saptamana la Iasi sa isi protejeze bunurile personale si sa nu fie sub influenta bauturilor alcoolice. Ca si in anii precedenti, vom asigura ordinea publica pentru pelerinii care vin in oras", a declarat colonelul Ghiorghi Stan din cadrul Gruparii Mobile de Jandarmi Bacau, citat de Mediafax.

Sfanta Parascheva este considerata a fi ocrotitoarea Moldovei, iar ziua de 14 octombrie, cand este hramul, transforma Iasiul in cel mai mare centru de pelerinaj din Romania.

Credinciosilor care vor sta noaptea la rand pentru a se inchina la sfintele moaste le vor fi oferite de catre autoritati, dar si de catre Mitropolie, ceai cald si pachete cu mancare.

In anii precedenti, pelerinii veniti la Iasi din toate colturile tarii, au stat si cate 12 ore la coada, pentru a ajunge sa se inchine la racla cu sfintele moaste.

Schimbari importante la bagajele pe avion. Blue Air creste greutatea, Tarom ofera kg in plus, Wizz Air le scumpeste

nTTTb — Tue, 09 Oct 2012 09:54:11 GMT

Compania aeriană low cost Blue Air a modificat regulile privind bagajul de mână care poate fi transportat gratuit în cabină, după ce operatorul concurent Wizz Air a anunţat că va percepe o taxă de 10 euro pentru bagajele din cabină care trec de o anumită dimensiune. In aceeasi perioada, Tarom a adaugat 2 kg la bagajul de cala.

"Pentru a spori confortul pasagerilor sai, compania Blue Air a marit limita de greutate a bagajului de mana de la 7 la 10 kg! (...) Astfel, toti cei care vor calatori cu Blue Air incepand cu 28 octombrie 2012, indiferent de cand si-au achizitionat biletele, vor avea o piesa de bagaj GRATUITA de 10 kg, care trebuie sa se incadreze in dimensiunile standard de 55 x 40 x 20 cm si trebuie sa intre cu usurinta in sizerul de bagaje de mana de la ghiseele de check-in/imbarcare din aeroport", anunta compania Blue Air.

In continuare copiii pana in 2 ani (infant) nu pot avea bagaj de mana, dar au dreptul la un bagaj de cala gratuit de pana la 32 kg. In cazul in care pasagerii au aparatura electronica (aparat foto, laptop, ipad) sau posete/borsete este necesar ca acestea sa fie introduse in bagajul de mana.

Exceptie fac produsele achizitionate din magazinele Duty Free din aeroport, care vor fi acceptate separat bagajului de mana si vor fi transportate – in continuare – gratuit.

La Wizz Air, taxa de 10 euro

Tot pentru a spori confortul, Wizz Air a anunţat săptămâna trecută că pasagerii săi vor plăti o taxă de 10 euro dacă vor să transporte în cabină un bagaj cu dimensiunile mai mari de 42x32x25 centimetri.

Tarom permite 2 kg in plus la cala

TAROM ofera 2 kg bonus la bagajul de cala (greutatea permisa a bagajului de cala va fi de 25 kg) pasagerilor inregistrati pe web de la toate destinatiile TAROM precum si celor inregistrati la kiosk in Aeroportul International Henri Coanda Otopeni pe cursele directe, operate de Compania TAROM, in perioada 1 octombrie 2012 - 30 martie 2013, anunta compania.

Miercuri, toata ziua! Probleme cu apa potabila pentru aproape tot orasul

nTTTb — Mon, 08 Oct 2012 16:23:38 GMT

Miercuri, 10 octombrie, timp de 12 ore, aproape toti iesenii din oras vor avea probleme cu apa de la robinet. Apavital anunta o intrerupere pentru lucrari in zona Soseaua Nationala - Tigarete.

"Miercuri 10 octombrie 2012, între orele 08.00 – 20.00, furnizarea apei potabile va fi întreruptă către clienţii din cartierele Păcurari, Păcureţ, Valea Lupului, Canta, Dacia (reţea de înaltă presiune), Alexandru cel Bun (reţea de înaltă presiune), Mircea cel Bătrân (reţea de înaltă presiune). Pentru cartierele alimentate din staţia de pompare „Chiriţa”: Alexandru cel Bun, Mircea cel Bătrân, Galata, Nicolina I+II, Podu Roş, Zona Industrială, Dancu şi Tomeşti, furnizarea apei potabile se va face cu presiune scăzută, anunta oficialii Apavital.

Angajatii regiei vor devia o conducta de 1.000 mm pe tronsonul Soseaua Nationala - Tigarete si vor blinda conducta pe tronsonul str. Silvestru - statia de pompare "Bancila". Lucrarea de deviere a conductei este cuprinsă în proiectul de construire a pasarelei ce face legătura între cartierele Păcurari şi Alexandru cel Bun din cadrul programului de investiţii realizat din fondurile primăriei Iaşi, se va desfăşura în carosabil, cu restricţie parţială de circulaţie.

Basescu: Viata pe mare a facut din mine un politician greu de omorat

nTTTb — Sun, 07 Oct 2012 17:03:42 GMT

Presedintele Traian Basescu a declarat vineri, la Constanta, ca partea vietii sale in care a navigat ca si comandant de nava a facut din el "un politician greu de omorat", mentionand ca in politica nu te poate speria nimic comparativ cu ceea ce se poate intampla pe mare, relateaza Agerpres.

"Scoala vietii, asa cum am deprins-o comandand nava Biruinta, imi este extrem de utila si astazi. Viata pe mare a adaugat, de asemenea, capacitatea de a nu te considera infrant niciodata si aceste lucruri, aceasta parte a vietii mele a facut din mine un politician greu de omorat. Pentru ca ce te poate speria in politica in raport cu ce ti se poate intampla pe mare? Nimic, niste vorbe sunt in politica, pentru ca pe mare e val, e furtuna, sunt incidente, e tehnica ce trebuie sa mearga, tehnica ce te mai poate si lasa. Trebuie sa ai un echipaj care sa-l faca sa functioneze tot timpul", a afirmat seful statului.

Traian Basescu a marturisit ca viata lui s-a modelat dupa nave.

"Deci, viata mea s-a modelat dupa nave, iar definitiva forma a vietii mele, daca o priviti, are forma petrolierului Biruinta, pentru ca este o nava care a depasit orice limita de varsta si, oricat ar fi de uzata, rezista dupa cum vedeti", a spus Traian Basescu.

Seful statului, vizibil emotionat, a participat vineri, la Santierul Naval Constanta, la celebrarea a 120 de ani de la infiintarea respectivei unitati economice si a 10 ani de la privatizarea acesteia, eveniment la care au participat parlamentari, lucratori portuari, reprezentanti ai administratiei locale si centrale.

Petrolierul Biruinta, nava amiral a Flotei Romaniei, a fost construit in 1984 la Santierul Naval Constanta si a fost comandat in primii trei ani de Traian Basescu.

Comisia Europeana ar putea intrerupe platile catre Romania. Proiectul Bahlui, in pericol?

nTTTb — Sun, 07 Oct 2012 08:32:55 GMT

Autoritatea de Audit a Comisiei Europene a descoperit mai multe nereguli in desfasurarea Programului Operational Sectorial (POS) Mediu. Exista pericolul ca platile sa fie suspendate. In Iasi, se desfasoara 4 proiecte prin POS Mediu, in valoare totala de 330 milioane euro. Printre acestea, si proiectul de regularizare si amenajare a riului Bahlui.

Investitia totala pe riul Bahlui se ridica la 65 milioane euro. Initiatorul proiectului, Dan Carlan, crede ca riscurile de intrerupere sint mici, iar finantarea poate fi asigurata.

"Nu avem de ce sa ne facem griji pentru desfasurarea «Parteneriatului pentru Bahlui». Lucrarile sunt incepute si sustinute din bugetul Ministerului Mediului. Suspendarea este menita sa regleze unele inadvertente, iar dupa ridicarea acesteia vor fi onorate cererile de plata. Daca sunt constatate unele probleme in sistemul de implementare, se vor acorda unele corectii financiare, reprezentind un procent din partea de finantare, ceea ce duce automat la cresterea cofinantarii. Bahluiul merge snur, constructorii sunt pe teren si se fac cereri de plata. Intr-adevar, poate interveni si o rectificare bugetara si sa nu mai fie posibila sustinerea tuturor proiectelor, insa mi-e greu sa cred. Daca se intimpla ceva la proiectul cu Bahluiul, e clar ca deja vorbim de deficiente la intregul POS Mediu", a precizat Dan Carlan, consilier personal al unui secretar de stat in Ministerul Mediului, pentru Ziarul de Iasi.

In prezent, constructorii au ajuns deja in zona Podu Ros, unde se betoneaza albia. Lucrarile pe sectorul din municipiul Iasi (11 km) vor fi finalizate in vara anului viitor.

TIR scapat de sub control in Canta de un sofer FARA PERMIS. A zdrobit un autobuz cu ieseni

nTTTb — Sun, 07 Oct 2012 08:13:35 GMT

Soferul unui TIR a provocat un accident in lant joi dimineata, la intrarea in Iasi din Canta. Autotrenul a derapat pe carosabilul umed, a intrat pe trotuar, culcind la pamint stilpii, a lovit 3 masini din parcare si s-a oprit intr-un autobuz cu calatori.

TIR-ul era incarcat cu marfa si se intorcea de la Brasov, anunta Ziarul de Iasi. Soferul a incercat sa reduca viteza la intrarea in oras, dar a derapat pe soseaua umeda. Autotrenul, scapat de sub control, a lovit tot ce i-a iesit in cale: stilpi, masini parcate, autobuzul care urma sa plece spre Metro si un pieton.

Mai multe echipaje SMURD au dus ranitii la spitalele din Iasi. Soferul TIR-ului, 3 calatori din autobuz si un pieton au fost cel mai afectati de impact.

Potrivit medicilor de la Spitalul "Sfântul Spiridon", şoferul autobuzului a suferit fracturi la membre, precum şi o contuzie toraco-abdominală. Celelalte persoane rănite sunt în stare stabilă, neavând răni grave.

Şoferul tir-ului le-a spus poliţiştilor că a încercat să reducă viteza după ce a intrat în municipiu, dar că maşina a derapat din cauza carosabilului umed.

Primele cercetări ale poliţiştilor arată că şoferul tir-ului avea permisul suspendat şi circula în baza unei dovezi de circulaţie valabilă până în 8 octombrie.
Totodată, bărbatul fusese amendat în trafic de 18 ori, majoritatea sancţiunilor fiind acordate pentru viteză excesivă.

Provocare pentru soferi! Gaseste traseul corect si cistigi. Harta drumurilor inchise de Sarbatorile Iasului

nTTTb — Sun, 07 Oct 2012 08:06:15 GMT

De saptamina viitoare, soferii ieseni vor trebui sa se descurce intr-un oras sufocat de santiere, dar si de arterele inchise, odata cu Sarbatorile Iasului. Marile probleme din trafic, precum santierul din Fundatie si cel din strada Elena Doamna, vor fi amplificate dupa ce mai multe strazi din centrul orasului vor fi inchise.

Cind si ce strazi se inchid in centrul orasului

Saptamina 8-14 octombrie va fi una de cosmar pentru soferi. Mai multe strazi din centru se inchid sau se transforma in sensuri unice, astfel incit arterele libere vor fi supra-aglomerate, mai ales la orele de virf.

Podu Ros va fi cea mai dificila intersectie din oras. Legatura dintre campusul Tudor Vladimirescu si Podu Ros (bulevardul Dimitrie Mangeron, in fata facultatilor de la UTI) va fi complet inchis, de simbata, 6 octombrie, ora 10, pina luni, 15 octombrie, ora 12.

Tot pe malul Bahluiului se inchide complet tronsonul dintre Podu Ros si Pod Cantemir, pentru a lasa loc Festivalului Vinului.

Strazile din jurul Mitropoliei (Crisan, Horia, Sf. Andrei, Morilor, Ipsilanti) se inchid in perioada 10-15 octombrie. Bulevardul Stefan cel Mare devine pietonal, iar lucrarile de montare a pietrei cubice se suspenda, pina dupa Sarbatorile Iasului.

In spatele Halei Centrale , strada C. Negri se inchide pe portiunea dintre strada Armeana si strada Barboi. Soferii nu vor mai putea vira stinga de pe strada Anastasie Panu pe strada Timpului, pentru a ajunge in spatele Moldova Mall, pentru ca strada respectiva va deveni una cu sens unic, spre iesirea in A.Panu.

Probleme, dar mai mici, vor fi si in cartierul Alexandru cel Bun. Strada Sarmisegetuza se inchide de la sfirsitul saptaminii, in acest loc urmind sa fie amplasat parcul de distractii.

Sarbatorile Iasului se termina pe 14 octombrie, duminica seara, cu un concert sustinut de Connect-R, Voltaj si Directia 5, urmat de traditionalul foc de artificii.

"Toti vor fi dirijati pe rute ocolitoare astfel incat sa nu ajungem la blocaje in zona centrala. Stim ca nu este foarte comod in perioada respectiva, asa ca recomandam iesenilor sa foloseasca pe cat posibil mijloace de transport in comun. Pentru alte evenimente vom reactiona functie de ce se va intampla", a declarat viceprimarul Mihai Chirca, citat de ]Tele'M.

50 de echipaje s-au inscris la Raliul Iasului - DUNLOP

nTTTb — Wed, 03 Oct 2012 13:30:44 GMT

Cel mai important eveniment auto din zona Moldovei se apropie de ora startului. Raliul Iasului - DUNLOP, a opta etapa (ultima) a Campionatului National de Raliuri - DUNLOP, organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv (FRAS), se va disputa pe 05-06 octombrie.

Ca in fiecare an, Raliul Iasului este o provocare pentru organizatori, Clubul Sportiv Rally Motor Sport, impreuna cu Primaria Municipiului Iasi si cu sprijinul nemijlocit al Prefecturii Iasi, toti incercand sa asigure cele mai bune conditii de desfasurare a competitiei. Este o provocare si o responsabilitate pentru organizatori pentru ca la Iasi se va decerna titlul de Campion National, iar lupta pentru celelalte doua pozitii ale podiumului de premiere este disputata intre pilotii de top care nu vor ridica prea usor piciorul de pe pedala de acceleratie.

Intre 5 si 6 octombrie vom avea la Iasi un regal automobilistic atat pentru publicul iesean, mare iubitor de adrenalina, cat si pentru fanii din toata tara care vor veni la Iasi sa-i urmareasca pe pilotii favoriti. Ca si in anii precedenti, a fost pregatita o proba-spectacol: Rapa Galbena.

Astfel, vineri, 05 octombrie, incepand cu ora 16.00, amatorii de spectacol vor avea ocazia sa vada demonstratii de karting si motociclism, pentru ca de la ora 17.00 , sa inceapa evolutia concurentilor pe aceasta proba (transmisa in direct de TVR Iasi si TVR 3), spectacol care va continua pana in jurul orelor 19.30. Accesul publicului spectator se va face numai sub indrumarea fortelor de ordine ale Jandarmeriei, tocmai pentru a evita eventualele accidente care s-ar putea inregistra din cauza unei pozitionari neadecvate pe traseul de concurs.

La startul acestui eveniment unic in Iasi s-au inscris 50 de echipaje, anuntandu-se o lupta extrem de dura pentru titlul de campion al Romaniei. Dupa disputarea a 7 etape din cadrul Campionatului National - DUNLOP, pe primul loc in ierarhia generala este Francois Delecour, cu 130,5 puncte (4 etape castigate), urmat pe podium de Vali Porcisteanu, cu 115,5 puncte (2 etape castigate) si de Csaba Spitzmuller, cu 76 de puncte (o etapa castigata). Lupta este incrancenata si pentru locul 3, cu sanse reale luptand si Dan Girtofan (68p), Bogdan Marisca (59p), Gergo Szabo (58p) sau Edwin Keleti (57p).

La fel de stransa este si lupta pentru titlul de campioana nationala pe echipe. Dupa primele 7 etape, pe primul loc \n ierarhia nationala este BCR Leasing (449p), urmata de ESD Rally Team (431,5p) si de Napoca Rally Academy (407,5p). De altfel, cu exceptia clasei 11, acolo unde Danny Ungur s-a incununat deja campion, in toate celelalte clase ierarhia finala va fi decisa la Iasi.

Startul va fi dat vineri, la ora 13.00, din fata Primariei Iasi.

"Probele speciale au fost pregatite pentru lupta la varf, lupta care va desemna noul campion national. Ii invitam pe toti iesenii sa vina la toate probele, pentru ca vor avea ocazia sa vada pe viu o intrecere superba in care adrenalina, stapanirea de sine si indemanarea merg mana in mana. Noi incercam pe toata durata acestui eveniment sa ridicam mereu standardele, pentru ca i-am obisnuit pe piloti ca la Iasi este una dintre cele mai bine organizate etape de raliu din tara. Invitam iesenii sa vina in numar cat mai mare la toate probele si mai ales la proba Superspeciala, pentru ca vor avea ocazia sa vada pe viu o intrecere superba in care adrenalina, stapanirea de sine si indemanarea merg mana in mana", a declarat Lucian Filip, directorul de organizare al Raliului Iasului.

Georgeta Condur: The new gun in town si „Fabula albinelor”

nTTTb — Tue, 02 Oct 2012 12:53:14 GMT

Ne confruntăm cu un adevăr trist, pe care mulţi se feresc să-l admită public. Oricât ar părea de şocant, România a ajuns în situaţia incredibilă în care Dan Diaconescu, aşa populist, circar şi cercetat penal cum e el, acţionează ca agent democratic de echilibru politic. „Senzaţional”, nu?

Înainte de a sări să aruncaţi cu pietre în mine, vă rog să citiţi postarea mea anterioară, „Efectele tumorale ale mega-alianţelor politice sau electorale asupra Parlamentului” şi să continuăm raţionamentul început.

Pe simularea oferită, a unei circumscripţii cu 10 colegii de deputat, în care USL reuşeşte să obţină puţin peste 50% în toate colegiile, se ajunge în final la alocarea a 14 mandate, dintre care 10 sunt acordate candidaţilor USL, iar 4 candidaţilor ARD şi PPDD. În textul anterior, m-am limitat să constat că aceasta ar însemna o creştere cu 40% a numărului de parlamentari. Dacă ar fi doar atât, ar însemna numai o mărire a cheltuielilor şi mersul într-un sens contrar aşteptărilor cetăţeneşti pe acest subiect.

Dar efectul cu adevărat periculos apare în ceea ce priveşte procentele de reprezentare.Pe un scor real al USL de 55% din voturi în simulare, această alianţă ar obţine 10 din 14 deputaţi, ceea ce corespunde unui procent de 71,43(!!!!). De cealaltă parte, restul partidelor, care ar primi 45% din voturi, ar obţine la mandate doar 28,57%. E logic, din moment ce coeficientul electoral al circumscripţiei, cu ajutorul căruia se calculează iniţial numărul de mandate la care are dreptul fiecare partid, se obţine prin raportarea la numărul de colegii, iar numărul adevărat de mandate distribuite creşte în urma suplimentării locurilor; consecinţa aritmetică este scăderea procentului real al reprezentării parlamentare a partidelor cărora trebuie să li se atribuie mandate suplimentare.

Desigur, nu în toate judeţele s-ar întâmpla la fel, iar în etapa de distribuire realizată la nivel naţional s-ar mai putea repara puţin dezechilibrul, dar nu suficient de mult, având în vedere din ce cauză apare el (algoritm de calcul şi suplimentare semnificativă de locuri în circumscripţii). Totuşi, cu cât situaţia ipotetică descrisă este mai răspândită la nivelul întregii ţări, cu atât rezultatele la nivel naţional tind să se apropie mai mult de calculele de mai sus.

Fiindcă legea electorală nu a fost concepută şi ajustată pentru eventualitatea în care există un competitor electoral care să aibă şansa de a lua în foarte multe colegii scoruri de peste 50%, ea va conduce la atribuirea unui fel de „primă electorală” implicită pentru câştigător, pe care legiuitorul nu a intenţionat-o la momentul respectiv şi la care populaţia nu se aşteaptă.

Imediat după ce Victor Ponta anunţase că ia în calcul să ofere locuri parlamentare diverselor partiduleţe ecologiste, unii au spus că ar face-o fiindcă „dă bine” în Europa. De fapt, a fost un calcul cât se poate de cinic şi nu e vorba numai că se mai elimină din imprevizibilitatea câştigării mandatelor de către unii sau alţii dintre candidaţii USL, deşi şi acest lucru e important. O parte din voturile alegătorilor se „risipesc” pe partidele care nu fac pragul (în 2008, 481.183 de voturi au fost exprimate în favoarea unor partide care nu au făcut pragul), iar aspirarea a cât mai multe dintre aceste partiduleţe ar fi importantă, fiindcă voturile lor, chiar puţine luate în parte, ar putea face diferenţa în unele colegii, fiind decisive pentru atingerea procentului de 50%. De aceea e dispus preşedintele PSD să dea locuri ecologiştilor şi l-aţi auzit ulterior vorbind şi de colaborarea cu Partida Romilor. Ar putea fi un troc foarte avantajos: cedezi un loc unui neica-nimeni care n-ar intra în veci în Parlament singur, dar asta ar putea să te ajute să obţii, în schimb, alte câteva locuri în plus.

Aşadar, în ipoteza în care USL reuşeşte să depăşească procentul de 50, chiar cu foarte puţin, în suficient de multe colegii din ţară, am putea asista atât la o creştere semnificativă a numărului de parlamentari, cât şi la o suprareprezentare artificială a USL în parlament. După cum am văzut în exemplul dat, într-o circumscripţie în care USL ar obţine un scor de 55% şi majoritate în toate colegiile, proporţia reală de mandate ajunge la peste 71%. Ca atare, nu ar trebui să ne mire, în aceste condiţii, dacă ar rezulta situaţii pe care le credeam demult apuse, de genul scorurilor obţinute de FSN în 1990, când această forţă politică a obţinut la Camera Deputaţilor 66,41% din mandate. A fost şi atunci destul de rău, dar măcar procentul era foarte apropiat de cel obţinut la voturi; acum ar fi şi fals crescut, prin tipul de sistem electoral. Dacă mai adăugăm şi minorităţile, care sprijină întotdeauna puterea, dar şi eventualele migraţii ale unor parlamentari spre putere, cifrele devin deja înfricoşătoare pentru orice democrat veritabil.

V-aţi putea întreba care e, totuşi, problema. Ei bine, pe scurt problema este că opoziţia, oricare ar fi ea, practic nu mai contează, în situaţia în care o alianţă politică şi electorală stabilă (nu doar una ceva mai fragilă, de guvernare) are o astfel de majoritate, care îi permite să ia orice fel de hotărâre, poate chiar şi pe cele foarte importante, care necesită două treimi. Un partid de guvernare care se teme să nu-şi piardă majoritatea este mereu atent şi sensibil la criticile alegătorilor, ale presei şi ale societăţii civile. Un partid de guvernare care stă pe o majoritate de aproape 70% nu prea ascultă de nimeni, până când nu se apropie alegerile.

S-ar putea să credeţi că e doar un drob de sare. Aş vrea să fie aşa, dar, cum se spune, „orice putere corupe, însă puterea absolută corupe în mod absolut”. Poate că dezechilibrele politice prea mari între putere şi opoziţie, deşi riscante oriunde şi neuzuale în ţările cu democraţii stabile, n-ar fi chiar aşa de periculoase într-un stat aşezat, cu mai puţină corupţie şi cu instituţii şi o justiţie care funcţionează impecabil. Dar cu toţii i-am văzut în acţiune pe politicienii noştri din toate partidele. Sunteţi dispuşi să le acordaţi atât de mult credit încât să băgaţi mâna în foc că nu o iau razna? Eu nu.

De aceea, lăsând la o parte UDMR, care în cele mai multe judeţe nu contează, cred că, în actuala configuraţie politică a României şi pe actuala lege electorală, existenţa unui al treilea competitor relevant pe lângă USL şi ARD este absolut necesară, pentru atingerea unui obiectiv imposibil de obţinut într-un „joc în doi” dezechilibrat. Este nevoie de cineva care să fragmenteze suficient de mult voturile, astfel încât să rămână destule colegii în care să nu se poată atinge pragul de 50% de către acelaşi competitor, ca să nu se ajungă nici la creşterea numărului de parlamentari, nici la suprareprezentarea artificială în Parlament a unuia dintre competitorii politici.

Ca să nu se înţeleagă greşit, nu vorbim aici de simpatii sau antipatii, iar problema nu e că PSD şi PNL ar avea o majoritate în parlament. Dacă această majoritate, necesară pentru a guverna, ar fi obţinută prin candidaturi separate şi o alianţă de guvernare, lucrurile ar fi absolut în regulă. Problema nu e, desigur, că USL ar avea procentul necesar pentru a fi obligatoriu de nominalizat un premier din rândurile sale, ci faptul că se va produce o gonflare a Parlamentului şi un „furt la cântar” în ceea ce priveşte procentele de reprezentare, prin exploatarea slăbiciunilor legii electorale. Pe termen scurt (un an, maximum doi), consecinţele pentru funcţionarea democraţiei româneşti cred că vor fi nefaste. Spun „pe termen scurt”, fiindcă pe termen mediu şi lung cred că vor fi efecte nefavorabile asupra USL însăşi, iar alianţa se va sparge, oricum. Nu e exclus să se întâmple chiar mai repede. Dar acesta e un alt subiect, pe care nu îl deschid acum.

Tabăra USL îl urăşte acum pe atipicul şi populistul Dan Diaconescu. Îl acuză inclusiv că e „inventat” de PDL. Dar eu nu cred că PDL are atâta fantezie, fiindcă am fi observat-o şi cu alte ocazii. Probabil că, dacă nu era PP-DD, se găsea altcineva care să ocupe locul liber şi să devină al treilea la masa de joc.

Totuşi, e evident că nu populismul în sine îi deranjează pe cei de la USL, ci tocmai faptul că a apărut „a new gun în town”, un „pistolar” care pare să se mişte mai natural decât liderii USL pe acest teren. Întâmplător sau nu, el e singurul care, în contextul politic în care am ajuns, le poate strica toate calculele de eliminare a imprevizibilităţii câştigării mandatelor şi de forţare a suprareprezentării parlamentare. Cu un PDL care n-a atins, nici în perioada lui de glorie, procente foarte mari şi e încă demonizat, jocul în doi era un galop de sănătate. Dar jocul în trei e riscant, mai ales când noul venit e mai bun ca tine exact la folosirea armelor pe care te-ai bazat ca să dai lovitura de graţie adversarului tradiţional.

Desigur, e oarecum trist unde am ajuns şi ar fi fost de dorit să existe un alt partid, nu PP-DD, care să joace acest rol necesar, de „spărgător de majorităţi” într-o parte din colegii. Necesitatea ar fi dispărut cu totul dacă nu ar exista alianţa între PSD şi PNL. Dar, în situaţia dată, oricât ar părea de ciudat, cu tot populismul său deşănţat, în această iarnă rolul lui Dan Diaconescu pentru democraţia românească chiar ar putea fi unul pozitiv, dacă ascensiunea partidului său ar reuşi să împiedice obţinerea de către USL a unui scor de 50% în vreo 40% din colegii. Cum se va scăpa ulterior de beleaua asta şi de guralivul care plimbă saci cu bani şi, mai ales, cum vor putea fi recuperaţi socio-politic fanii lui DD, care par să creadă şi că există perpetuum mobile, e o altă discuţie, deloc simplă.

Deocamdată, parcă suntem în „Fabula albinelor” a lui Bernard de Mandeville. Urmărindu-şi binele propriu în mod lipsit, poate, de virtute, Dan Diaconescu ar putea lucra acum, inconştient, pentru binele general. S-ar putea ca el să salveze USL de capcana trufiei unei majorităţi nemeritat şi periculos de clare, tot el să le salveze de subreprezentare pe celelalte partide care fac pragul, iar pe noi toţi să ne salveze de vreo sută de parlamentari în plus şi de spectrul unei majorităţi parlamentare fără contrapondere reală. Aproape că e de râs, dacă n-ar fi de plâns.